実は以前から気になっていたシビック(FL1)を借りる機会があったので、今回はその感想について語りたいと思います。 今回乗ったのは改良前のシビック(FL1)のLX(CVT)です。 評価は良かった点と残念な点を挙げて、最後に感想をまとめます。

早いものでLEXUS NXが納車されてから一年が経ちます。 今回は納車後一年という節目に、愛車のレビューをしたいと思います。 グレードはNX350h F SPORT (FF)で、走行距離は約11,000kmです。 評価は良かったもしくは残念に感じた点をまとめて行います。

現在家族車としてCX-30を所有しています。 気づけば3年半経っており、初回車検も終えたのでいい加減レビューしようかと思い記事作成に至りました。 2021年式のグレードはProactive Touring Selectionで、走行距離は約26000kmです。 評価は良かったもしくは残…

以前から気になっていたスバルのレヴォーグを借りる機会があったので、乗ってみた感想を語りたいと思います。 年式の確認を失念した為、グレードは装備と走行距離が7000km程度だったこともあり恐らくGT-H EXと思います。 (間違っていたらすみません・・・) …

ホンダの人気車種シビック(FL1型)が初のマイナーチェンジを行いました。 価格が値上げされ、高くなったという声が多く聞こえてきますが、少し前にレンタカーして気になっていた車種なので詳しく調べてみました。 ※写真はマイナー前のグレード：LX

納車当初から少し気にはなっていたNXのアンビエントライトの光量ですが、この度KINTO FACTORYに『イルミネーションUPGRADE』としてアンビエントライトの光量アップが登場しましたのでオレンジブレーキキャリパーに引き続き後付施工をしていただきました。 今…

ずっと付けなかったことを後悔していたNXのF SPORT専用オレンジブレーキキャリパーですが、ついにメーカーオプションを後付できるサービス『KINTO FACTORY』にそのオプションが追加されたので意を決して後付してもらいました。 今回はメーカーオプション後付…

以前から気になっていたBMW1シリーズをカーシェアして1日ドライブする機会がありましたので、乗ってみた感想を語りたいと思います。 今回借りたのはBMW 1シリーズ(F40)118i M Sportです。 評価は良かったもしくは残念に感じた点をまとめて行います。

どんな車にもメーカーオプションと言う名の基本後付不能な装備というものが存在します。 最近はKINTOファクトリーという有料で後付可能なオプションというサービスも開始されてはいますが、それでも新車装着時の価格と比べると割高ですし、それでも付けられ…

昨年の12月末にLEXUS NX350h F SPORTが納車されました。 発売当初と比べるとかなり納期が短縮され、約3ヶ月待ちでの納車でした。 すでに納車からは2週間程度経過していますが、大阪・四国へ旅行へ行ったりして走行距離が早くも1000kmを突破しましたので納車…