LEXUS
ずっと付けなかったことを後悔していたNXのF SPORT専用オレンジブレーキキャリパーですが、ついにメーカーオプションを後付できるサービス『KINTO FACTORY』にそのオプションが追加されたので意を決して後付してもらいました。 今回はメーカーオプション後付…
どんな車にもメーカーオプションと言う名の基本後付不能な装備というものが存在します。 最近はKINTOファクトリーという有料で後付可能なオプションというサービスも開始されてはいますが、それでも新車装着時の価格と比べると割高ですし、それでも付けられ…
昨年の12月末にLEXUS NX350h F SPORTが納車されました。 発売当初と比べるとかなり納期が短縮され、約3ヶ月待ちでの納車でした。 すでに納車からは2週間程度経過していますが、大阪・四国へ旅行へ行ったりして走行距離が早くも1000kmを突破しましたので納車…
本日11月9日ようやくLEXUS LBXが日本で正式に発売開始されました。 今回は発売と同時に発表された仕様を元に、購入前に注意しておきたい10つのポイントを紹介します。
昨年2022年3月まで2021年式のUX250h F SPORTに乗っていました。 所有期間は約半年で8100km程度を走行しました。 今回はそんな元愛車であるUXのレビューです。 評価は良かったもしくは残念に感じた点をまとめて行います。
レクサスの新型コンパクトSUVであるLBXが6月5日イタリアのミラノで世界初公開されました。 非常に格好良いエクステリアデザインと想像以上の内装質感に驚きを受け現在購入を検討中です。 今回は購入検討に至ったLBXの良い点と、出来れば日本仕様では変更して…
車のナビゲーションを操作するには画面をタッチするだけではなく、近年はセンターコンソール付近のコントロールデバイスにより操作可能なタイプが増えています。 直接ナビゲーションを触ること無く操作可能な点から、ナビの画面自体を遠くに配置可能で、視線…
納車報告が遅れましたが、ついにLEXUS UX250h F SPORTが納車されました。 半導体不足の影響もあり、3ヵ月程度待っての納車でした。 すでに納車から1週間程度時間は経過していますが、人生初めてのレクサス納車式の話を挟みつつ、納車後1週間で感じた感想等を…
